L'esprit motard
L'esprit motard c'est quoi en fait ?!?
Tout dépend si tu as une moto juste pour le côté pratique, ou pour la passion et les sensations !!!!
Alors ne parlons que de la deuxième catégorie, car la première n'est pas vraiment considérée comme ayant un "esprit motard"...
Toi, le motard, tu appartiens à un groupe, une communauté, une famille. Le motard a une relation plus ou moins passionnelle avec son engin. Que tu sois en 125 ou gros cube, tu es sous la pluie ou par temps froid sur ta machine, mouillé, frigorifié, certes, mais motard avant tout !!!
L'esprit motard, c'est aussi savoir s'arreter pour rendre service à un autre 2roues sur le bas côté, c'est savoir partager son expérience avec les plus jeunes qui veulent toujours améliorer leurs bécanes pour se dépasser, c'est répondre au salut quand on se croise, c'est partager les mêmes dangers sur la route, c'est continuer tous ensemble parce qu'on aime ça ...
Etre motard n'est pas une question de catégorie ou de cylindrée, c'est juste une question d'esprit !!!
"La moto c'est sentir le souffle du vent sur son visage, découvrir au hasard d'une bonne bou...balade une petite route gaie et pittoresque aux senteurs printanières, voir défiler sous ses roues l'infini ruban de bitume allant se perdre au loin dans l'horizon rougeoyant d'un ciel d'été, lutter contre la morsure du froid au coeur de l'hiver, puis retrouver ses fidèles compagnons autour d'une bonne tasse de café et sentir couler dans son coeur la douce chaleur d'une solide amitié; mais c'est avant tout l'attaque, la bourre et frôler la mort à chaque virage." (Guido Brasletti du JoeBarTEAM)
Tout dépend si tu as une moto juste pour le côté pratique, ou pour la passion et les sensations !!!!
Alors ne parlons que de la deuxième catégorie, car la première n'est pas vraiment considérée comme ayant un "esprit motard"...
Toi, le motard, tu appartiens à un groupe, une communauté, une famille. Le motard a une relation plus ou moins passionnelle avec son engin. Que tu sois en 125 ou gros cube, tu es sous la pluie ou par temps froid sur ta machine, mouillé, frigorifié, certes, mais motard avant tout !!!
L'esprit motard, c'est aussi savoir s'arreter pour rendre service à un autre 2roues sur le bas côté, c'est savoir partager son expérience avec les plus jeunes qui veulent toujours améliorer leurs bécanes pour se dépasser, c'est répondre au salut quand on se croise, c'est partager les mêmes dangers sur la route, c'est continuer tous ensemble parce qu'on aime ça ...
Etre motard n'est pas une question de catégorie ou de cylindrée, c'est juste une question d'esprit !!!
"La moto c'est sentir le souffle du vent sur son visage, découvrir au hasard d'une bonne bou...balade une petite route gaie et pittoresque aux senteurs printanières, voir défiler sous ses roues l'infini ruban de bitume allant se perdre au loin dans l'horizon rougeoyant d'un ciel d'été, lutter contre la morsure du froid au coeur de l'hiver, puis retrouver ses fidèles compagnons autour d'une bonne tasse de café et sentir couler dans son coeur la douce chaleur d'une solide amitié; mais c'est avant tout l'attaque, la bourre et frôler la mort à chaque virage." (Guido Brasletti du JoeBarTEAM)
Extreme Machines version 3

Extreme Machines, le bimestriel de la meule déjantée.
Le dernier magazine EXTREME MACHINES #03 de Novembre / Décembre 2006 présente un dossier fort interressant "La suspension selon Ohlins". Au menu, des préparations de ouf !
BMW R1150RS Cas Racing, Honda 650 XR SM Carreras, Kawasaki 750 ZXR Evil Machine, Suzuki 1000 GSX-R Compton, Suzuki 1000 TLS Sentinel et Suzuki 1100 GSX-R streetfighter.
Le numéro 4 d'Extreme Machines sortira en kiosque le 20 janvier 2007 !!!
Le dernier magazine EXTREME MACHINES #03 de Novembre / Décembre 2006 présente un dossier fort interressant "La suspension selon Ohlins". Au menu, des préparations de ouf !
BMW R1150RS Cas Racing, Honda 650 XR SM Carreras, Kawasaki 750 ZXR Evil Machine, Suzuki 1000 GSX-R Compton, Suzuki 1000 TLS Sentinel et Suzuki 1100 GSX-R streetfighter.
Le numéro 4 d'Extreme Machines sortira en kiosque le 20 janvier 2007 !!!
Le tuning en peinture

Les carénages sont des supports difficiles de par leurs formes et leurs textures ...et pourtant, des artistes font vivre de somptueuses images sous leur aérographe. Il y en a bien entendu pour tous les goûts ! La moto unique, peinte à la main, à l'éffigie de ton super-héros ou d'une jolie blonde ...
Commandements de motards
1- Motard tu salueras en le croisant,
2- Ton passager de ta conduite tu informeras,
3- Très vigilant tu seras,
4- Tes lumières tu allumeras,
5- Sobre tu seras si guidon tu dois prendre,
6- Tes protections tu mettras,
7- Fatigué tu ne seras pas si guidon tu dois prendre,
8- Attentionné pour ta machine tu seras,
9- Règles de la route tu suivras,
10- Le caisseux tu respecteras,
Et surtout, ton pied sur les routes tu prendras !!
2- Ton passager de ta conduite tu informeras,
3- Très vigilant tu seras,
4- Tes lumières tu allumeras,
5- Sobre tu seras si guidon tu dois prendre,
6- Tes protections tu mettras,
7- Fatigué tu ne seras pas si guidon tu dois prendre,
8- Attentionné pour ta machine tu seras,
9- Règles de la route tu suivras,
10- Le caisseux tu respecteras,
Et surtout, ton pied sur les routes tu prendras !!
Salon Paris Tuning Show
Pour ne pas voir la moto de tout le monde. Direction le salon. On y rencontre toujours une multitude de motos, des belles des moins belles, des replicas, des carbones, des terminators, des inaccessibles (la M1 de Yamaha), enfin des modèles qui n'ont pour limite que l'imagination du concepteur.
Le phénomène tuning attire les jolies filles. Présentes pour mettre en valeur les machines sur les stands, et nous en faire apprécier les qualités de position et de carénage.
Il est dit que la moto est un plaisir solitaire .... quoique.
Le phénomène tuning attire les jolies filles. Présentes pour mettre en valeur les machines sur les stands, et nous en faire apprécier les qualités de position et de carénage.
Il est dit que la moto est un plaisir solitaire .... quoique.